＊取扱説明書は付属しておりません。

＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。

＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。

＊適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。

スズキ GSX400 カタナ GK77A セルモーター スターターモーター 強化タイプ 社外品になります。
適合車種：スズキ GSF400 K NK Z VM VZM P NP VP VZP VR Bandit GK75A 1989～1994 / GSF400 M N P Bandit 1991～1995 / GSF400 S VS V-V VZ-V Bandit GK7AA 1995～1997 /
GSF400 Bandit 400 1991～1993 1997 / GSF600 Bandit 600 1995～2004 / GSF600S Bandit S 1996～2004 / GSF650 Bandit 650 2005～2006 / GSF650S Bandit S 2005～2006 / GSX400 SSN GK77A Katana 1992 / GSX400 GK7B Inazuma 2000 / GSX600 Katana 600 1998～2006 / GSX750 Katana 1998～2006 等
純正と互換性のある社外品のセルモーター（スターターモーター）のため、 ノーマル補修品としてお使いいただけます。
自力で始動することができないエンジンは、クランクシャフトを外部の動力で回転させなければいけません。
エンジンを始動させるために必要なのが、バッテリーの電力でモーターを作動させるセルモーターです。

スターターは、エンジン始動という重要な役割を担う部品で、単体ではなく複数パーツが組み合わされた構成部品（ASSY）です。
セルモーター自体は複雑な回路は持っていませんが、 内部に大きな負荷が掛かるため、使用しているとどうしても壊れてしまうことがあり、交換もASSYごと行う必要があります。

さまざまある自動車部品の中でも交換する頻度が高いため、消耗品とお考えいただき、早めの交換をおススメします。
このような症状が現れた時、セルモーターの故障を疑ってください。
エンジンが掛からない、クランキング時に異音がする、キーを回しても反応が無い、キーを回すとカチッという音だけする、エンジンは掛かるがセルモーターが回り続ける等です。

楽しみにしていたライディング時にエンジンの始動が出来ないなどの症状が出るとストレスが溜まってしまいます。
早めに修理などでトラブルを回避して素敵なオートバイライフを楽しみましょう。
本品は、純正と同サイズの始動力をアップした強化品ですので、そのままアッセンブリー交換する事ができます。

2025/09/10 11:54:07#f50febf93fdfe9e49c91d00f2fc5cfca2312f5d5